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飞机进气道液压控制系统_金中液压泵厂家【液压叶片泵】哪家好

浏览次数:1478 次    发布日期:2018.01.24     字体:

    进气道分为亚音速进气道和超音速进气道,在匕行条件变化时,进气道的控制是使进气道的可用空气流量和发动机所需的空气流景相匹配,以保证进气道在飞机的整个飞行状态时能够稳定地工作,液压系统最大限度地发挥性能,液压泵厂家进气道控制.与发动机控制间的关系见图所示。
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    音速进气道在音速或跨音速飞机上采用,工作比较稳定,需要调节。“协和号”飞机动力装置的进气道调节机构是一个闭环回路可控液压缸。液压齿轮泵此调节机构能提供良好的压力恢复和低阻力的进口气流,并使进日气流畸变较小。调节的方法有调节锥体轴向位置、调节锥角的大小、调节进气道进口的捕获面积、放气调节以及辅助进气调节等。

    进气锥液压控制系统常使用飞机液压收放系统的能源。该系统主要山自供油箱、变流量柱塞泵、变量叶片泵过滤器、单向阀、安全阀、蓄能器、煤油一液压油散热器.压力传感器及压力继电器等组成。典型的歼击机上的进气锥控制系统则采用电液伺服控制的无级位置控制系统,进气锥的位置随飞行速度的增加自动向前伸出。

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    图为进气锥收放回路,由两个二位四通电磁换向阀分别操纵第一、第二外伸位置。液压系统厂家双联液压缸,两个液压锁是由擞流阀和液控单向阀组成。液压系统调节进气锥的双联液压缸是由两个背靠背相互装在一起的液压缸组成,缸的活塞杆固定在可调进气锥上.缸的活塞杆固定在飞机结构上。

    操纵两个电磁阀向液压缸的不同腔供油,可以得到不同的进气锥位置。如同时向液压缸有杆腔供油,此时两个活塞杆都缩回液压缸内.进气锥处于收人位置。更多液压方面知识,联系我们金中液压系统厂家,专业的液压油泵液压系统设计,满足您的各种需求!电话:15812807822

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